通过调整横拉杆来调前轮前束，用设备测量数据精确调整。最好就是去维修店直接帮你解决，这些情况不是自己手动可以解决的问题。毕竟安全要放在第一位。
前下支臂球头松旷，也会引起这种情况。方向机间隙过大，也会引起这种情况。转向球头松旷，也会引起方向的这种情况。
前减震器如果损坏，也会引起这种情况。造成这样的原因是多方面的，你应该逐一检查。这个罗斯是方向间隙调整螺丝，可自由调节方向机的活动间隙，但是如果间隙调整的过小，方向就会很重，所以调整到最佳即可，不要强求调的间隙太小。
立轴会带动方向盘：前轮和轴头一起固定在主销(立轴)上，前轮会围绕主销转动，方向盘转动转向机，转向机通过转向垂臂﹑横拉杆、转向节上臂、转向节下臂、直拉杆等操纵前轮围绕主销转动，驱动前轮的半轴是断开的，由角等速万向节连接。所以说立轴出现问题还是非常危险的。