等距变距机械结构原理

原理:导轮通过导轮轴固定在变速器外壳上而悬浮在泵轮与涡轮之间，它与泵轮、涡轮的叶片端面也留有一定间隙。三个工作轮之间没有机械联系。为了保证变矩器的性能和ATF的良好循环，泵轮、涡轮、导轮的叶片都弯曲成一定的弧度并径向倾斜排列

原理是由主动轴正反转来控制多个滑块在导轨上做直线运动，和无牙螺杆工作原理基本相似，西德科技变距滑台变距的形式可分为：同步等距变距和和同步不等距变距