自动挡的档位有间隙松动原因及处理方法如下。
第一就是挂档底座，相关的固定螺丝松动导致的这种现象先检查一下挂档底座固定螺丝，如果松动的话，重新紧固处理
第二种情况就是挂档底座相关的胶套老化或者是挂档杆磨损导致的这种现象。
第三，这种情况如果是胶套老化的话，一般可以单独更换，如果是挂档底座，整个机构磨损，这个只能更换挂档底座总成。
汽车的挡杆间隙太大，根据原因的不同，解决方法也会有所差别。
1、假如是由于挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。
2、假如是手柄球头磨损大引起换挡间隙大，开始要更换整个手柄挂挡机构，然后在调整排挡线和换挡线长度。
3、大多数状况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构基本都可以有效果的解决问题。挡杆间隙过大，大多数基本都是由于时间久了老化，胶套破损所影响到。非常多车龄较长的车基本都有这一毛病。
汽车经常遇见的挂挡分类
1、中控台挡把：这是现在市面上最经常遇见，应用最多的挡把类型。
2、怀挡：怀挡一般情况下位于方向盘右后侧，怀挡最具代表性的车型，肯定是奔驰车。
3、旋钮式：旋钮式挡把的代表，非路虎、捷豹莫属。
4、按钮式：一般情况下在仪表盘的右侧，用一排按钮代表各个挡位，通过按对应的按钮，实现换挡。代表车型有：林肯、雅阁混动等