在滴滴今年提出的未来三年要达到日均1亿单量，其实有很大一部分的任务是两轮生态的任务，而非四轮。从2019年下半年开始大规模投放和替换新的青桔车辆，正是在部署这样一个完整的生态闭环，共享单车的指标并不在于盈利，而滴滴想要树立，用户出行，首先想到的品牌就是大的滴滴体系。这是目前青桔身上负有的最为艰巨的使命。
滴滴的顺风车事件延缓了滴滴四轮单量的增速，但并不意味着这个市场的需求会疲软，订单排队的现象依然能说明滴滴四轮出行直到现在为止依然在挖掘的是增量市场，而非存量市场。在这个还相对敏感的特殊时期，青桔是让弱性消费者记住滴滴最好的方式。