不经常，大部分电车故障还是很少的。
电动汽车的故障处理同传统汽车故障处理的含义相似，而因为电动汽车构造的特殊性又在细节上与传统内燃机汽车存在着差异。
基本流程首先应找到故障产生的部位之后用相应的仪器进行测试，分析、研究故障产生的原因，推理验证故障的产生情况然后进行维修，确认故障已经修复最后驾驶人试车，以检验故障修复的效果。
纯电车故障率不高。因为设计工程师们已经把它的故障率降到最低。比如我们开过的电动三轮车，电动四轮车，发现开起来性能平稳性给人的感觉还是不错的，用过几年后发现在正常使用的情况下故障率几乎为零，从这就可以看出纯电车值得拥有，故障低。